绿城中国的绿色步伐

《环球》关于绿城“绿色地产”的报道

新华社《环球》杂志记者 | 梁佳  马琼

凭借去年243万平方米建筑面积获得绿色建筑二(三)星认证、172万平方米装配式建筑面积开工和190万平方米全装修成品房面积开工,绿城在“2018中国绿色地产发展报告发布会”上一口气收获了五块奖牌。

6月28日,由中国房地产业协会、新华社《环球》杂志、瞭望智库联合主办,标准排名承办的“2018中国绿色地产发展报告发布会暨2018中国绿色智慧地产论坛”在北京举行。绿城中国位列第三方绿色评级与评价机构标准排名“2018中国绿色地产TOP10”、“2018中国全装修企业TOP10”、“2018中国绿色地产(住宅)TOP10”、“2018中国装配式建筑企业TOP10”,轨道绿城·宁波杨柳郡进入标准排名“2018中国绿色楼盘TOP10”榜单。

混合所有制样本的战略转型

1995年1月,绿城在杭州成立,2006年7月在香港联交所上市(股票代码HK 3900)。2012年6月,绿城中国引入九龙仓集团作为战略性股东;2014年12月,中国交通建设集团有限公司与绿城中国签订战略合作协议,目前已成为绿城第一大股东。至此,绿城中国成为了中国第一个汇集大型央企(中国交通建设集团)、品牌港企(九龙仓集团)和创始人股东的混合所有制企业。

2018年,绿城中国根据轻重并举的发展导向,优化组织架构。重资产投资开发领域包括绿城理想小镇、杨柳郡两大特色开发平台和垂直管控的杭州亚运村项目公司,以及浙江、北京、上海、济南、成都、广州、武汉、海外等8个城市公司。轻资产领域包括绿城管理、绿城资产、绿城理想生活、绿城房屋科技和绿城雄安公司等5个集团公司。由此,绿城中国形成了“11+5”的阵容,也开启了有质量增长的新篇章。

“轨道+物业”TOD模式

在世界各大中型城市,地铁轨道交通已经成为缓减城市交通拥堵、节能减排绿色出行的重要方式。

对于绿城而言,在全国范围内围绕轨道交通开展业务布局,既是突破土地资源瓶颈的有力方案,也是顺应城市大轨交发展趋势的重要举措。

绿城“轨道+物业”TOD模式,主要是在以地铁为主的城市轨道交通枢纽周边800米以内,建立集商业、办公、文教、休闲、居住于一体的物业群,实现面向公共交通的城市设计,扩大市民生活版图,提升市民出行品质,激活区域的经济社会发展活力。

轨道绿城·宁波杨柳郡示意图


据绿城杨柳郡集团总经理顾建明介绍,该TOD模式下的物业开发与运营,不仅可以持续支撑轨交集团的经营收益,而且可以有效缓解地方政府的债务压力,受到诸多城市青睐。但对于合作企业的资金实力、规划设计、综合开发等能力要求颇高,具有较高的准入门槛和技术壁垒。

目前,绿城中国已经成功实践包括杭州杨柳郡、宁波杨柳郡、杭州凤起潮鸣、杭州中心、宁波中心、青岛深蓝中心等在内的多个TOD项目。随着上述标杆项目的落地,绿城“轨道+物业”TOD模式,将为城市发展提供专业、安全、绿色、智慧的TOD综合解决方案。

践行绿色发展

轨道绿城·宁波杨柳郡由宁波轨道交通集团和绿城集团联手打造,早在2017年8月便获得中国绿色建筑最高等级三星级设计标识认证。

绿色建筑三星住区擅长运用自然环境资源,实现节能、节水,提高居住品质。以宁波杨柳郡为例,通过中置遮阳百叶、雨水收集、可变性冷媒流量(vrf)中央空调、使用一级节水器具等节能设备,使整个建筑平均节能率达65%。

另外,值得一提的是,绿城雄安公司所在的雄安新区,正在大力推广绿色建筑。今年4月审批通过的《河北雄安新区规划纲要》要求,全面推动绿色建筑设计、施工和运行,开展节能住宅建设和改造,要求新建政府投资及大型公共建筑全面执行三星级绿色建筑标准。这意味着未来绿城中国建设的高星级绿色建筑项目将更多。